Norma Legal Oficial del día 13 de diciembre del año 2013 (13/12/2013)
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TEXTO DE LA PÁGINA 34
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Cilindro 2 Fabricante 3 MORDAZA 4 Codigo 5 Mes y ano de fabricacion Taller/Vehiculo 2 Codigo del Taller 3 Codigo del PEC 4 Placa Unica Nacional de Rodaje Si No N° Examen
El Peruano Viernes 13 de diciembre de 2013
19 ¿Las interconexiones no presentan fugas entre las valvulas o PRD y el cilindro? 20 Si existen cortes, acanaladuras o abrasiones presentes ¿tienen una profundidad menor a 0.25 mm? 21 ¿El cilindro no presenta danos por impactos? (por ejemplo, decoloracion superficial, resina agrietada, desbaste, fibras sueltas) 22 ¿El cilindro no presenta mellas en la superficie? 23 ¿El cilindro no presenta oxido, corrosion o ataque quimico de la superficie exterior? 24 ¿La superficie del cilindro no presenta decoloracion? 25 ¿La pintura exterior, MORDAZA de material compuesto o superficie de metal no presenta burbujas o acanaladuras? 26 ¿Esta el PRD en buena condicion sin ninguna rebosa visible de material fusible? 27 ¿Estan todos los PRD en su lugar? 28 ¿Los soportes o flejes no presentan corrosion? 29 ¿Se ha examinado la MORDAZA bajo los flejes? 30 ¿Se ha aplicado una nueva MORDAZA de timbrado o etiqueta adhesiva de examen?
5 MORDAZA del vehiculo 6 Modelo 7 Carroceria 8 Kilometraje del vehiculo 9 Numero de VIN / chasis 10 Nombre del tecnico que desmonto el cilindro
6 Capacidad real (lt) 7 Peso o MORDAZA 8 Presion de Trabajo 9 Color del cilindro 10 MORDAZA de cilindro Fecha de proxima inspeccion
Mediante el presente documento se certifica que el cilindro mencionado ha aprobado la revision periodica de acuerdo al procedimiento establecido por la DGTT del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en la Directiva No. 004-2010-MTC/15 y sus modificatorias. El cilindro materia de inspeccion, fue sometido a revision periodica por: - Tener mas de 5 anos de antiguedad a partir de su fecha de fabricacion (Tipo I) - Tener mas de 4 anos de antiguedad a partir de su fecha de fabricacion (Tipo II,III,IV) - Reinstalacion - Tener mas de dos anos de almacenaje a partir de la fecha de fabricacion - Otros casos (choque, incendio, etc.) LISTA DE CONTROL DE INSPECCION
Si No N° Examen 1 ¿Esta el cilindro y el soporte de montaje limpios, libres de suciedad y preparados para su inspeccion? 2 ¿Esta el cilindro libre de evidencia de fuego o exposicion a temperaturas extremas? 3 ¿Esta el cilindro libre de indicios de que ha estado implicado en un accidente? 4 ¿Se ha interrogado al propietario sobre cualquier condicion o incidente que pueda haber causado dano en el cilindro? (informar de hallazgos adversos a continuacion) 5 ¿Cumple la instalacion la normativa o reglamentos vigentes? 6 ¿Se esta realizando esta inspeccion MORDAZA del vencimiento de la MORDAZA util de servicio del cilindro? 7 ¿Son los marcados de la presion de servicio del cilindro mayores o iguales a los marcados de presion de servicio del vehiculo? 8 ¿Existe un espacio libre minimo de 12.5 mm alrededor del cilindro cuando esta montado? (se recomienda un espacio libre de 9.5 mm para las protecciones) 9 Si los cilindros estan encerrados dentro del vehiculo ¿estan ventilados adecuadamente al exterior del vehiculo? 10 ¿Estan los conductos del combustible y de ventilacion fijados de forma MORDAZA y adecuada al vehiculo? 11 ¿Esta el soporte de jebe entre el soporte de montaje y el cilindro en su lugar y en buenas condiciones? 12 ¿Esta el cilindro firmemente sujeto en su lugar por los soportes? (por ejemplo, ningun aflojamiento ni basculamiento) 13 ¿Estan completamente apretados los pernos que fijan los soportes al vehiculo? 14 ¿Estan los soportes de montaje en buenas condiciones y no estan curvados, agrietados o deformados? 15 ¿El vehiculo no presenta danos en la MORDAZA donde se unen los soportes de montaje? 16 ¿Estan los pernos sobre los soportes o flejes apretados a los niveles adecuados? 17 ¿No estan danados los conjuntos del dispositivo de sobrepresion y/o valvula? 18 ¿Estan las valvulas y los PRDs firmemente asentados? Nota: No aflojar las valvulas ni los PRD mientras el cilindro esta bajo presion.
Resumen del examen y descripcion de cualquier dano o hallazgos adversos: Reparar o sustituir los soportes u otros componentes como sigue: ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... .......................................................................
Disposicion recomendada para el cilindro de GNV inspeccionado 1 Retirar el cilindro del servicio y proceder a su destruccion 2 Devolver el cilindro de GNV al servicio
OBSERVACIONES: ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... .......................................................................
Fecha de revision: Fecha de vencimiento de la Revision: _________________________________________ Firma, Sello y Nº CIP del Ingeniero Supervisor"
Articulo 2º.- Incorporacion a la Directiva Nº 004-2010-MTC/15, "Regimen de Autorizacion y Funcionamiento de los Centros de Revision Periodica de Cilindros" aprobada mediante la Resolucion Directoral Nº 2268-2010-MTC/15 Incorporese los numerales 3.11, 3.12, 3.13 al numeral 3; el MORDAZA parrafo al numeral 5; el MORDAZA parrafo al numeral 5.6.1; los numerales 5.7.23, 5.7.24, 5.7.25, 5.7.26, 5.7.27, 5.7.28 y 5.7.29 al numeral 5; y el Anexo III a la Directiva Nº 004-2010-MTC/15, "Regimen de Autorizacion y Funcionamiento de los Centros de Revision Periodica de Cilindros" aprobada mediante la Resolucion Directoral Nº 2268-2010-MTC/15, en los terminos siguientes: "3. BASE LEGAL (...) 3.11 ISO 11439:2000 "Gas cylinders - High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles" ("Cilindros a gas - Cilindros de alta presion para almacenamiento a bordo, de gas natural