Norma Legal Oficial del día 23 de septiembre del año 2019 (23/09/2019)
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TEXTO DE LA PÁGINA 17
El Peruano / Lunes 23 de setiembre de 2019
NORMAS LEGALES
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Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN a través del Oficio Nº 804-2017/PROINVERSIÓN/DSI, presentando nuevamente el Cronograma de Ejecución de Inversiones; Que, con Oficio Nº 815-2017/PROINVERSIÓN/ DSI, la Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN remitió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones una copia del expediente sobre la solicitud de suscripción de la Adenda de Modificación del Contrato de Inversión presentada por el Inversionista, requiriendo la aprobación del Cronograma de Ejecución de Inversiones, conforme a lo establecido en el numeral 4.4 del artículo 4 del Reglamento, según el texto vigente al momento de presentación de la mencionada solicitud; Que, por Oficio Nº 595-2017-MTC/09 e Informe Nº 103-2017-MTC/09 de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprobó el Cronograma de Ejecución de Inversiones, así como las Fases de Pruebas y Ensayos de cada una de las etapas contempladas en el referido cronograma, y emitió opinión favorable sobre la exclusión de la Etapa 6 del Cronograma de Ejecución de Inversiones, sustentado en la opinión favorable de la entonces Dirección General de Concesiones en Transportes contenida en el Informe Nº 0620-2017-MTC/25 y en la opinión favorable de la Autoridad Portuaria Nacional contenida en el Informe Técnico Legal Nº 049-2017-APN/DIPLA/DITEC/UAJ; Que, a través del Oficio Nº 724-2017-MTC/09 de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones precisó las fechas de inicio y fin de las Fases de Pruebas y Ensayos contenidas en el Cronograma de Ejecución de Inversiones, por cada una de las Etapas del Proyecto, conforme al requerimiento efectuado por la Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN mediante el Oficio Nº 1144-2017/PROINVERSIÓN/DSI; Que, en atención a la observación formulada por la Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN a través del Oficio Nº 1401-2017/PROINVERSIÓN/ DSI, mediante Carta s/n del 04 de enero de 2018, el Inversionista presentó el nuevo Cronograma de Ejecución de Inversiones, precisando que el monto total del Compromiso de Inversión asciende a US$ 762 732 608,00 (Setecientos Sesenta y Dos Millones Setecientos Treinta y Dos Mil Seiscientos Ocho y 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América) y que los montos de inversión de las Etapas 1 y 2 ascienden a US$ 213 289 614,00 (Doscientos Trece Millones Doscientos Ochenta y Nueve Mil Seiscientos Catorce y 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América) y US$ 119 122 921,00 (Ciento Diecinueve Millones Ciento Veintidós Mil Novecientos Veintiuno y 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América), respectivamente; Que, por Oficio Nº 14-2018/PROINVERSIÓN/DSI, la Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN remitió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones el nuevo Cronograma de Ejecución de Inversiones presentado por el Inversionista mediante Carta s/n del 04 de enero de 2018, solicitando su opinión y la aprobación del referido cronograma; Que, mediante Oficio Nº 314-2018-MTC/09 de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprobó el nuevo Cronograma de Ejecución de Inversiones presentado por el Inversionista, sustentado en la opinión favorable de la entonces Dirección General de Concesiones en Transportes contenida en los Informes Nos. 0303 y 0485-2018-MTC/25 y en la opinión favorable de la Autoridad Portuaria Nacional contenida en los Informes Técnicos Legales Nos. 013 y 021-2018-APN/ DIPLA/DITEC/UAJ; Que, por Oficio Nº 469-2018-MTC/09, la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto remitió a la Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN el Memorándum Nº 4864-2018-MTC/25, a través del cual la entonces Dirección General de Concesiones en Transportes remitió el Informe Nº 109-2018-APN/DT, mediante el cual la Autoridad Portuaria Nacional realizó las precisiones solicitadas por PROINVERSIÓN en el Oficio Nº 882-2018/PROINVERSIÓN/DSI, en relación a las Fases de Pruebas y Ensayos contenidas en el nuevo
Cronograma de Ejecución de Inversiones presentado por el Inversionista; Que, a través del Oficio Nº 1199-2018/ PROINVERSIÓN/DSI, la Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN |solicitó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones autorizar de manera expresa las Fases de Pruebas y Ensayos y precisar la fecha de fin de la Fase de Prueba y Ensayo - Parcial 2 de la Etapa 5; Que, por Oficio Nº 529-2018-MTC/09 de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones autorizó las Fases de Pruebas y Ensayos de las Etapas 3, 4 y 5 del Proyecto, sustentado en la opinión favorable de la entonces Dirección General de Concesiones en Transportes contenida en el Informe Nº 1921-2018-MTC/25 y en la opinión favorable de la Autoridad Portuaria Nacional contenida en el Informe Técnico Nº 015-2018-APN/SUPERV.DISEÑO TNM-TPCMUELLE NORTE, a través del cual también se subsanó la observación formulada en el Oficio Nº 1199-2018/ PROINVERSIÓN/DSI respecto de la fecha de fin de la Fase de Prueba y Ensayo - Parcial 2 de la Etapa 5; Que, con Oficio Nº 104-2019/PROINVERSIÓN/ DSI, la Dirección de Servicios al Inversionista de PROINVERSIÓN remitió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para su opinión, el proyecto de Adenda de Modificación del Contrato de Inversión a suscribirse con el Inversionista, así como el Cronograma de Ejecución de Inversiones que como Anexo I forma parte de la mencionada Adenda, adjuntando copia del Informe Legal Nº 01-2019/DSI y del Informe Técnico Nº 208-2018DSI, a través de los cuales aprobó la solicitud presentada por el Inversionista y concluyó que resultaba procedente la suscripción de la Adenda de Modificación del Contrato de Inversión; Que, conforme a lo dispuesto por el artículo 39 y los literales g) y j) del artículo 40 de la Sección Primera del Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones vigente, aprobada mediante Decreto Supremo Nº 021-2018-MTC y modificada por Decreto Supremo Nº 014-2019-MTC, la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes es el órgano de línea responsable, entre otras materias, de la administración de los contratos de asociación público privadas, convenios de inversión y otros de similar naturaleza, suscritos por el Ministerio, en el marco de la normatividad sobre promoción de la inversión privada vigente, y tiene entre sus funciones conducir la administración de los contratos de asociación público privadas, convenios de inversión y otros de similar naturaleza, en el marco de la normatividad vigente, así como proponer modificaciones y emitir opinión sobre las propuestas de modificación de los contratos de asociación público privadas y convenios de inversión en el marco de su competencia; Que, por Oficio Nº 0796-2019-MTC/19 e Informe Nº 269-2019-MTC/19 de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones dio conformidad al proyecto de Adenda de Modificación del Contrato de Inversión y al Cronograma de Ejecución de Inversiones que como Anexo I forma parte de la referida adenda, teniendo en cuenta la opinión favorable de la Autoridad Portuaria Nacional contenida en el Informe Técnico Legal Nº 0021-2019-APN-UAJ-DITEC; Que, habiéndose sustentado el cumplimiento de los requisitos y del procedimiento establecidos en el Decreto Legislativo Nº 973 y su Reglamento, las partes suscribieron la Adenda de Modificación del Contrato de Inversión con el Inversionista, en virtud de la cual, las partes acordaron modificar la Cláusula Segunda del Contrato de Inversión con el objeto de reducir el monto del compromiso de inversión a US$ 762 732 608,00 (Setecientos Sesenta y Dos Millones Setecientos Treinta y Dos Mil Seiscientos ocho y 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América), ampliar el plazo total de ejecución de la inversión a veintidós (22) años, nueve (09) meses y un (01) día, contado a partir del 01 de octubre de 2012, fecha de inicio de la etapa preproductiva, hasta el 02 de julio de 2035, y eliminar la Etapa 6 del Proyecto; asimismo, las partes acordaron reemplazar el Cronograma de Ejecución de Inversiones que como Anexo I forma parte del Contrato de Inversión;